图片 1

明天,宜家是否拿下大兴商业用地继而开设在京第二家分店将见分晓。大兴正在出让的3块商业用地总规划建筑面积达51万平米,截至昨天下午6时,其中两块地已有3次以上报价。业内普遍认为,随着这些商业地块入市并开发,大兴的商业氛围会迅速活跃起来。

图片 2

速读生活中我们与人相处难免会发生争执,这个时候最好还是冷静的思考下谁对谁错,错了的好好赔个不是,真的没必要动手动脚。而就在前几天,在大兴黄村发生了这么一件事…

明天,宜家是否拿下大兴商业用地继而开设在京第二家分店将见分晓。大兴正在出让的3块商业用地总规划建筑面积达51万平米,截至昨天下午6时,其中两块地已有3次以上报价。业内普遍认为,随着这些商业地块入市并开发,大兴的商业氛围会迅速活跃起来。

京雄铁路黄村站三维效果图

据网友爆料,北京大兴黄村中里,因路边停车,一商家诚心不让私家车出,故意别车一上午,私家车主与商家协调,被男子踢倒!

3地块规划建面达51万平米

近日大兴区政府发布《大兴新城 DX00 – 0102 – 6001
等地块控制性详细规划》,规划区内的DX00-0102-6043地块即即将完工的京雄铁路黄村站站房。首站位于大兴的京雄铁路联结大兴国际机场与“千年大计”国家级新区雄安,高铁站的建设对于大兴新城带来的经济效益将不可估量!

事儿君看完视频也是一脸懵,不知道发生了啥情况,小伙伴可以一起来讨论讨论。

北京土地整理储备中心网显示,此次正在出让的3块商业地块挂牌竞价截止时间均为7月23日。截至昨天下午6时,大红门综合商业一期地块有3次报价,最新报价为33075万元,而黄村枣园商业地块规划建面7万多平米,有5次报价。不出意外的话,明天下午将会出现土地争夺战。

京津冀一体化的重要交通节点

来源/@我丶小谦

据悉,西红门综合商业地块是今年大兴区最大的一个商业项目,一二期两块地的规划总建筑面积约43万平米,建成后将成为大兴区内首屈一指的商业综合体。该地块预计在3年后建成,定位于服务丰台总部基地、大兴生物科技园区、丽泽商务区等范围。

雄城际铁路正线北起李营站,南至雄安站,途径大兴、固安、霸州、雄安管内,全长92.78千米。据中铁第五勘察设计院集团有限公司新闻中心消息,铁五院设计的黄村站综合交通枢纽是京雄城际铁路出京“第一站”,未来将成为新机场与北京城区接驳的重要交通节点,同时也将成为北京与雄安的重要桥梁。

重点来了!!!

宜家、乐购等或将大举进军大兴

图片 3

{“type”:2,”value”:”

昨天,有消息人士透露,宜家已参与上述部分地块的竞价。宜家中国区公关经理许丽德表示,宜家的确参与了某地块的竞价,只等竞价结果。

图片 4

此前有消息称,大兴区已经和世界五百强国际巨头宜家初步达成意向,后者将在此打造其在亚洲最大的旗舰店。

在建中的黄村站主体站房

此外,据了解到,日本永旺集团和英国超市巨头乐购也正在大兴深入调研。

京雄铁路黄村站站房为线下式站房,总建筑面积17030.68平方米,车站规模为2台5线。计划将于2019年9月底与北京新机场同步建成投入使用。跨越永华路、弘和北路、地铁大兴线、兴华大街、林校路,邻营京沪高铁,与普速黄村车站城市通廊相连,远期连接地铁S6号线。

大兴商圈加速形成,房价将走出洼地

图片 5

鸿坤伟业房地产开发公司营销中心总监常世芳表示,西红门承接着南四环和南五环的黄村,而且黄村有20万的常住人口,两地商业地产的集中入市将促进形成商圈,完善当地的生活配套。“如果宜家等品牌商家进驻,必定会对大兴区域的商业带来巨大的影响。”中原地产华北区域总经理李文杰指出。

已经基本完工的黄村站站台

今年6月底及7月初,包括金地、绿地、保利等知名房企均在大兴拿地。截至目前,大兴共有12块土地成交,加上正在开发的鸿坤·理想城、顺驰领海等项目,大兴将逐渐成为新的大型居住区。常世芳认为,大量的商业地块入市将起到整合配套设施的作用,促使区域功能平衡,提高楼市价格,改变价值洼地的现状。

图片 6

大兴3块商业用地竞价一览

5000平方米公交车始末站

(报价截至7月21日18时)

4160平米出租车停车场

地块名称 规划建筑面积 报价次数 起始价 最新报价

4800平米小汽车停车场

西红门商业综合区一期项目用地 128489.31平米 3 32675万元 33075万元

335平方米自行车停车场

西红门商业综合区二期项目用地 304192.47平米 1 79561万元 79561万元

再加上运行普速列车的黄村火车站与周边地铁,待京雄铁路通车、大兴国际机场正式运行之后黄村火车站地区将实现集航空、高铁、地铁、公交、出租车等交通方式无缝接驳,形成联结京津冀一体化的重要全方位立体城市交通枢纽,成为京津冀一体化的重要交通节点。

黄村镇商业项目 75403.41平米 5 22802万元 23282万元

图片 7

高铁建设带动大兴城市发展

如果说大兴是首都的新国门,那么京雄铁路黄村站就将是大兴的新门户!从规划来看,咱们大兴已经走向TOD(Transit
Oriented
Development)模式即以公共交通为导向的城市发展模式。京雄铁路黄村站旁将建成一座集教育、商业、服务、养老于一体,环境优美的高铁新城。

图片 8

黄村站与高铁新城的建设势必辐射带动周边整个产业、商业的发展。除了拉动地区经济发展之外,对于咱们个人来讲,就业、人均收入等都将会有所改善,这可都是实实在在的实惠呀!

京雄铁路黄村站连接的大兴国际机场每年可供飞机起降80万次,年旅客吞吐量预计将在2040年达1亿人次,是北京市人口的将近5倍。届时来自世界各地的客人都将通过京雄高铁北京段来到黄村,不论是人才、投资、信息还是文化交流,各种跨国界的相互往来都将不断增加,咱们大兴新城也将成为具有吸引力的国际化城区!

图片 9

北京大兴国际机场已于近日全面竣工,预计将于今年9月30日如期开航,北京市发改委也宣布届时地铁新机场线、京雄城际等配套交通都会同步开通。

相信在不久的将来,京雄铁路黄村站等规划建设都将如约而至,咱们大兴也将如“大展宏图、兴旺昌盛”之名,走向新的辉煌!

图片 10

|来源:爱我大兴 作者:赛于谦

|编辑排版:爱我大兴/赛于谦

|图文版权归原作者,如侵权请联系我们

相关文章